公路地基強(qiáng)夯置換前強(qiáng)夯施工部隊(duì)需怎樣填壓路基公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件啟航，改善填土要求和壓實(shí)條件是確保路基質(zhì)量經(jīng)濟(jì)有用的辦法，在公路地基強(qiáng)夯置換前強(qiáng)夯施工部隊(duì)需怎樣填壓路基。

1、路基填料：現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))規(guī)矩了對(duì)路基填料的要求。對(duì)路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，選用承載比實(shí)驗(yàn)(CBR)值表征路基土的強(qiáng)度，引入了路床的概念。對(duì)上路床的填料提出了約束條件，高速公路和一級(jí)公路路面底以下0cm-30cm的路床填料，其CBR值應(yīng)大于8，對(duì)下路床及下面的填土也給出相應(yīng)的規(guī)矩值。

2、路基壓實(shí)：其時(shí)路基施工，廣泛選用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓作用有了明顯的改善。關(guān)于行進(jìn)路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩高速公路和一級(jí)公路路面底面以下80cm-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度有必要≥95%，對(duì)其它等級(jí)公路當(dāng)鋪筑高級(jí)路面時(shí)，其壓實(shí)度亦應(yīng)按高速公路和一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)選用。此外，還增加了對(duì)路堤基底的壓實(shí)度不宜小于93%的規(guī)矩。跟著我國高速公路的飛速翻開，路基施工技能也取得了相當(dāng)大的行進(jìn)，關(guān)于特別路基的處理技能也日漸老到和完善。

湖北天地恒通基礎(chǔ)工程有限公司是一家專業(yè)從事強(qiáng)夯、地基處理的施工單位?？梢元?dú)自完結(jié)1000KN.m-12000KN.m強(qiáng)夯（置換）工程。公司領(lǐng)導(dǎo)人是國內(nèi)較早期從事強(qiáng)夯施工的建設(shè)者，通過多年的一步一個(gè)足跡的翻開，熟行業(yè)界具有較高的知名度和良好的口碑。